L'automobile sportive, classique et de course

Dictionnaire des différents types de carrosserie - Part 2

Posté le 27/12/2013 Par Freddy dans Articles

Dictionnaire des différents types de carrosserie - Part 2

Demi-Berline :

La demi-berline est un coupé 4 portes ; les 2 portes arrière sont plus petites.

Dictionnaire des différents types de carrosserie - Part 2

Double-Berline de Voyage :

La carrosserie en double berline de voyage est très rare. On la retrouve sur une des 6 Bugatti Royale (chassis 41150) ou encore sur cette Léon Bollée G1 ci-dessous.
Elle se caractérise par deux grandes cabines où les passagers se mettaient, collées l'une derrière l'autre. Une malle se trouvait ensuite sur l'arrière de la voiture pour y transporter les bagages.
Cela donne généralement un aspect bizarre soit au niveau du toit pour la Léon-Bollée, soit au niveau des portières pour la Bugatti.

Lire la suite...

Dictionnaire des différents types de carrosserie - Part 1

Posté le 27/12/2013 Par Freddy dans Articles

Vous ne savez pas reconnaître un Tonneau d'un Torpédo, un Roadster d'un Cabriolet, une Conduite Landaulet d'une Conduite Transformable voire même un Break d'un Pick-Up!
Venez découvrir sur cette page une liste de types de carosserie avec leur définition illustrée.

Dictionnaire des différents types de carrosserie - Part 1

Autochenille :
Une autochenille est un véhicule terrestre possédant un pont avant directeur équivalent à celui d'une automobile et un système propulseur équipé de chenilles.
Le système a été inventé et mis au point par le français Adolphe Kégresse en 1910.
Ce système a été largement utilisé à la fois pour des engins civils comme les Citroën Kégresse-Hinstin et pour des engins militaires en général appelés « half-track ».

Lire la suite...

Photo du jour : A qui appartient ce bouchon de réservoir ?

Posté le 23/12/2013 Par Freddy dans photo du jour, class

Photo du jour : A qui appartient ce bouchon de réservoir ?

Une photo de cette pureté est presque de l'art, tout comme la Ferrari 250 GTO, à qui appartient ce bouchon de réservoir.

On peut remercier les photographes de l'agence photo CM-Arte ; ils réussissent chaque année à prendre de magnifiques clichés sur l'automobile lors d'événements internationaux. Ces clichés sont régulièrement très différents de ce que l'on a l'habitude de voir.

Lire la suite...

Pourquoi le nom des Lotus commence-t-il par un E ?

Posté le 18/12/2013 Par Freddy dans Articles

Lotus est le nom d'une fleur exotique (on dit également que c'était le surnom de la femme de Chapman). Cette appellation devint la marque de fabrique de l'une des plus surprenantes entreprises automobiles anglaises.

Son histoire est née du rêve secret d'Anthony Bruce Colin Chapman, jeune pilote de la R-A-F : construire une voiture pour le trial ; parti d'un Austin Seven dont il a modifié les trains roulant ainsi que la mécanique, Colin Chapman se fait un nom dans les courses de côte qu'il gagne avec ses propres voitures! La Mark 3 apparut en 1950, construite selon la formule 750 cm3, elle utilisait à nouveau le châssis et le moteur de l'Austin Seven, mais pourvu d'une carrosserie plus basse et élancée ; ce modèle attira l'attention sur Chapman, car il remporta pratiquement toutes les courses de la saison. Le 1er janvier 1952 fut fondée la Lotus Engineering Company. La Lotus Mark 4 permettait à l'amateur d'assembler lui-même sa voiture, économisant ainsi les frais de main-d'œuvre et les taxes qui frappent les véhicules neufs.

Pourquoi le nom des Lotus commence-t-il par un E ?
Lire la suite...

L'annonce de la semaine : Des Alfa-Roméo d'époque

Posté le 12/12/2013 Par Freddy dans For sale, Annonce de la semaine, Classic

Alfa-Roméo est une marque mythique ; mythique pour ces lignes qui traversent le temps telles un enchantement infini, pour ces voitures de course ayant fait la gloire de pilotes talentueux dont l'histoire se souviendra à jamais, pour ces sonorités de diva italienne qui enchantent les jours et les nuits de leur propriétaire...

Acheter une Alfa-Roméo d'époque, pour nombre d'entre nous, c'est certainement assouvir un vieux rêve, une vieille passion qui nous anime dès lors qu'on en voit une sur la route.

En cette fin d'année et au début de 2014, bon nombres d'entre elles auront la chance de trouver un nouveau propriétaire passionné et surtout ravi de cet achat.

On trouve de nombreuses annonces sur différents sites généralistes; ces sites sont d'ailleurs intéressants car ils listent les annonces du monde entier. Mais la vente la plus prestigieuse aura lieu à Rétromobile début Février avec non mois que 42 Alfa-Roméo d'époque.

42 Alfa-Roméo lors de la vente Artcurial de Rétromobile 2014

Lire la suite...

L'annonce de la semaine : Lightning Car

Posté le 28/11/2013 Par Freddy dans For sale, Annonce de la semaine, Kitcar

Vous ne savez plus quoi offrir à votre enfant à Noël ; ses placards sont plein de jouets, ses armoires sont pleines de vêtements, ... et vous vous dites que Noël va arriver plus vite que vos idées de cadeaux...

Alors pourquoi ne pas offrir une voiture ?

Votre enfant n'a pas le permis, ce n'est pas nécessaire pour cet engin! Regardez seulement les caractéristiques spectaculaires de la bêêêêêêête :

- son moteur : une Perceuse

- son châssis : du Bois

- sa carrosserie : une Poubelle de Cuisine

- le reste : quelques morceaux d'un vieux vélo, quelques bricoles que vous trouverez facilement dans un magasin de bricolage, un volant de jouet ou d'une console, ...

Remontez vos manches et regardez comme votre enfant sera heureux dans quelques semaines avec ce jouet :

Lire la suite...

La Saga des Triumph TR... un peu spéciales!

Posté le 25/11/2013 Par Freddy dans Articles, Classic

Au début des années 1950, la marque Standard-Triumph est au bord du gouffre. À l’instar de Jaguar, qui vient de décrocher le "gros lot" avec la superbe XK 120 partie à la conquête du marché nord- américain, les dirigeants de Triumph décident de viser la même cible.

Pressés par le temps et devant composer avec des finances au plus bas, les responsables du projet possèdent une marge de manoeuvre plutôt faible. Dans le but de réduire les coûts, la "Triumph Sport" (branche sportive du groupe Standard dirigée par Sir John Black) devra se contenter d’éléments mécaniques piochés dans la banque d’organe du groupe Standard. Ainsi, le châssis est emprunté à la Standard Vanguard, de même que la mécanique, le célèbre moteur 2088cc.

Après quelques essais, la production des roadsters TR débute réellement avec la TR2 en 1953 dans l'usine Triumph Motor Company de Coventry à l'ouest de l'Angleterre. S'en suivront 7 modèles jusqu'à la TR8.

Les modifications de la TR2 à la TR6 étaient essentiellement des évolutions stylistiques, même si le moteur gagna quand même 2 cylindres en 1967 en passant d'un 4 cylindres à un 6 cylindres.

La TR7 sera un modèle entièrement nouveau en 1974, avec notamment sa carrosserie monocoque, et sera suivi de la TR8 et son V8 Rover, jusqu'à la fin de la saga en 1981.

Néanmoins, qui dit TR2, TR3, ... doit nécessairement dire TR1, voire peut-être TR0. Ces deux modèles ont bel et bien existé, sauf forme de prototype. Nous allons vous les présenter en introduction.

Des carrossiers se sont évidemment amusés sur certaines des TR, nous essayerons d'en faire une liste exhaustive.

En conclusion, nous sourirons sur les quelques photos truquées d'une possible Triumph TR9 qui serait peut-être dans les cartons de BMW, actuel propriétaire de la marque Triumph ; sait-on jamais...

La Saga des Triumph TR... un peu spéciales!
Lire la suite...

L'annonce de la semaine : Une Bugatti Royale Replica ou le mauvais goût américain

Posté le 21/11/2013 Par Freddy dans Classic, Kitcar, Annonce de la semaine, For sale

Ebay America est rempli de petites annonces de perles américaines et autres kitcars que seuls eux peuvent homologuer (ou les anglais bien entendu!) ; cela faisait un moment que je n'avais jeté un œil sur leurs annonces, et voilà que je tombe sur une réplique de Bugatti Royale Kellner à 1.200.000 $ tout de même.

J'ose cliquer la trouvant de loin plutôt intéressante, mais là : MON DIEU! ils osent appeler cela une recréation! je n'ai pas l'impression qu'ils savent ce que ce terme signifie.

Je vous laisse en juger par vous-même :

L'annonce de la semaine : Une Bugatti Royale Replica ou le mauvais goût américain
Lire la suite...

Museo Vivo Nantes - Novembre 2013

Posté le 19/11/2013 Par Freddy dans Meeting

Museo Vivo est un rendez-vous mensuel réservé aux belles divas italiennes. Celui de Nantes se déroule chaque 3e dimanche du mois et regroupe les grande marques italiennes classiques que sont Alfa-Roméo, Lancia, Fiat, mais aussi Ferrari, De Tomaso, ... Un beau rendez-vous pour admirer de belles mécaniques.

Museo Vivo Nantes - Novembre 2013
Lire la suite...

L'annonce de la semaine : Une Bugatti EB110 SS de 1994

Posté le 15/11/2013 Par Freddy dans Annonce de la semaine, For sale, Modern

Tous les superlatifs peuvent être appliqués à cette voiture pour laquelle des designers du niveau de Gandini, ingénieurs prestigieux et entreprises de haute technologie telles que l'Aérospatiale ou la SNECMA ont été réunis.

Lire la suite...
Share this blog Facebook Twitter Google+ Pinterest
Follow this blog