 Le Mans Classic 2008
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Le Mans Classic 2008 sera une nouvelle fois une succession de courses (18 au total) durant 24 heures. 396 voitures se relayant, pendant 24 heures, par plateau pour trois manches.
Pour être éligible sur la piste du Mans Classic, une voiture doit être l'une de celles - ou du même modèle - qui a couru les 24 Heures du Mans entre 1923 et 1979. un moteur changé, des freins différents ou tout autre "bricolage" rend la voiture inéligible. C'est à ce prix que le plateau du Mans Classic reste exceptionnel pour le bonheur des participants et du public.
Cette année encore, de nombreuses "machines de course" exceptionnelles seront présentes, telles les Bentley, Aston-Martin, Riley et autres Delahaye d'avant-guerre, mais aussi les Lotus IX, les Jaguar Type C, les Ferrari 250 GT et bien sûr, les Ford GT40, indissociables des 24h du Mans. Il sera d'ailleurs étonnant de voir concourir dans le même plateau (5), une Ford GT40 et une Marcos Mini, mais cela montre bien que Le Mans Classic reste ouvert à toute sorte de voiture.
Mais aussi : Un gigantesque rassemblement de clubs. 5000 voitures attendues, un "Le Mans Heritage Club" réservé aux châssis "Le Mans" ne courant pas sur la piste. Un espace Supercar sera également réservé au milieu des sept paddocks formant un musée, certes éphémères, mais de belle technologie. Un village Automobilia qui bénéficiera des nouvelles installations du Bugatti, un salon à ciel ouvert où les constructeurs rivalisent d'ingéniosité pour présenter les nouveaux modèles de leur gamme sport et prestige, des animations originales comme par exemple un survol en hélicoptère ou un tour du célèbre circuit en bus ancien!
Talbot-London 105
Maserati A6GCS
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La quatrième édition du Mans Classic est un grand succès pour ses organisateurs, qui ont su réunir pas moins de 80 000 spectateurs au cours des trois jours de cet événement, qui s'affirme comme le rendez-vous incontournable des amateurs d'anciennes. Un joli score, à comparer au 72 000 visiteurs de la précédente édition (en 2006), et surtout aux... 30 000 du cru 2002, premier des Le Mans Classic.
Sur les 13,6 km du grand circuit du Mans, il y avait aussi du monde, et pas n'importe qui : parmi les quelque 1 000 pilotes engagés tout au long du week-end, on pouvait compter des grands noms de l'endurance (dont 40 pilotes ayant déjà participé aux 24 Heures du Mans) ou encore des stars des rallyes. On a ainsi pu croiser Henri Pescarolo, Gérard Larrousse, Jean Ragnotti, Stéphane Ortelli, Jean-Louis Schlesser ou encore Jurgen Barth, qui a remporté le plateau 6 au volant de la Porsche 936 qui l'a conduit à la victoire au Mans en 1977 avec Jacky Ickx.
La marque de Zuffenhausen fêtait par ailleurs en grande pompe son soixantième anniversaire. Les clubs Porsche avaient répondu en masse, formant une grosse part des 6 500 voitures de clubs présentes au cours du week-end.
Le Mans Classic 2008 a enfin assuré la relève des pilotes et gentlemen drivers déjà présents : 70 enfants ont en effet pris les commandes des mini-voitures du plateau "Little Big Mans", très concentrés et fortement motivés pour "la gagne". La passion automobile a visiblement encore de beaux jours devant elle... Rendez-vous est déjà pris en 2010 pour la prochaine édition.
Les vainqueurs (au scratch) de cette année sont :
- Plateau 1 : BURNETT Gareth\BRONSON Julian (TALBOT 105 GO52 #5)
- Plateau 2 : WEBB Nigel\PEARSON Gary (JAGUAR Type C #55)
- Plateau 3 : PEARSON Gary\WEBB Nigel (JAGUAR Type D #55)
- Plateau 4 : GLASEL Christian (FORD GT40 #44)
- Plateau 5 : CAZALIERES Olivier (FERRARI 512 S #27)
- Plateau 6 : LUCO Jean-Marc\BARTH Jurgen (PORSCHE 936 #22)
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Ferrari 250 GT Breadvan
Porsche 936
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La course