Le problème de la Cobra roadster : son Cx. Avec une vitesse de 265 km/h en pointe, les Américaines ne peuvent se battre à armes égales. Caroll Shelby décide donc de modifier les chassis de Roadster. Il demande à Pete Brock (à l’origine de la Corvette Sting Ray) d’imaginer une Cobra coupé, avec un toit, sur la base du roadster existant.
Le long capot et les deux bandes blanches qui traversent la voiture resteront mythiques. Caroll Shelby récupère un chassis de roadster, accidenté à Daytona. Il réalise alors les plans de Pete Brock. La Cobra Daytona prend vie. 6 Daytona verront le jour, sur base de roadster. 6 modèles rares, dont la valeur est inestimable.