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French translation : Prenez le moteur d’une Lamborghini Gallardo et une Audi A8, et vous obtenez l’Audi S8. Cette limousine sportive allie parfaitement performances et confort. Un petit bijou facturé tout de même plus de 110 000 €.
Elaborée à partir de la dernière génération d’Audi A8, la S8 se démarque très légèrement sur le plan esthétique avec la traditionnelle calandre Single Frame grise agrémentée de trois prises d’air, de jantes 20 pouces de série, d’un déflecteur intégré au coffre et de 4 sorties d’échappement qui ne laissent aucun doute sur les prestations sportives de cette grande routière. Les plus observateurs auront remarqué pour leur part le sigle S sur la calandre et le coffre ainsi que l’inscription V10 sur les ailes avant.
L’Audi S8 joue donc la carte de la discrétion. Voilà qui devrait attirer les futurs clients de ce modèle qui recherchent le plus souvent une voiture peu tape à l’œil mais très efficace ; ce qui définit parfaitement la S8.
Pour donner à cette S8, une motorisation con forme à sa vocation, la firme d’Ingolstadt a puisé dans la banque d’organes du groupe Volkswagen. Le choix s’est arrêté sur le V10 de la Lamborghini Gallardo. Le bloc provenant de Sant’Agatha est toutefois repassé entre les mains des ingénieurs allemands. Au programme, une diminution de la puissance qui passe de 520 ( à 8 000 tr/min) à 450 ch ( à 7 000 tr/min) mais un accroissement du couple qui atteint désormais 540 Nm à 7 000 tr/min dont 90% est disponible dès 2 300 tr/min.
La S8 arrive aussi à combiner parfaitement tenue de route et confort grâce à sa suspension pneumatique qui adapte la hauteur de caisse à la vitesse. Rien à redire, concernant l’habitabilité qui reste toujours très bonne, tout comme la position de conduite qui peut être très facilement personnalisée grâce aux multiples réglages électriques du siège et de la colonne de direction.
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