En 1969, l'Interceptor Mark 2 est lancée. Au chapitre des améliorations, on retrouve une ventilation éprouvée et l'apparition de la climatisation. Des modifications sont aussi faites au niveau des sièges et de la suspension de façon à améliorer le confort. Un réservoir d'essence d'une capacité de 20 gallons est installé pour améliorer l'autonomie de l'Interceptor. Les pneus sont désormais à carcasse radiale et contribuent de façon notoire à l'amélioration du comportement de l'Interceptor. La planche de bord subit quelques changements dont l'instauration des commutateurs de type " à bascule ".