La Marcadier Seven a été produite de 1987 à 1991 à environs 50 kits, répartis en 2 version :
- l'habitacle étroit (aux cotes d'une Seven S2) c'est à dire 90cm de large de 1987 à 1989
- l' habitacle élargi (100 cm) de 1989 à 1991.
Les 3 premières ont reçu des mécaniques Ford Kent avec boite 4 vitesses freins avant à disques et tambours à l'arrière, elles sont facilement identifiable par leur échappement coté conducteur et le bossage de capot coté passager. Par la suite elles ont été équipées de mécaniques FIAT, avec boite 5 vitesses et 4 freins à disques (1400 cm3 90 CV / 1800 cm3 118CV / 2000 cm3 130CV).
Contrairement au Martins, elles n'ont jamais été réceptionnées par type, elles devaient faire l'objet d'une réception à titre isolé ce qui explique que nombre d'entre elles ont une carte grise FIAT portant la mention "Type mine Modifié". Cette pratique était aussi utilisée pour l'immatriculation des BUGGY LM1 de chez SOVRA qui conservaient en général une carte grise VW type modifié sans obtenir de carte grise SOVRA. L'autre solution utilisée pour l'immatriculation étant bien souvent la carte grise Collection.